MALMÖ. Koggarna har kostat 138 miljoner kronor. Nu säljs de för 100 kronor. – Det känns fantastiskt bra att ha rott detta i hamn, säger Daniel Sejstrajcic, kulturnämnden ordförande.
Kol- och koksmagnaten Knuth Borg, Wallenbergfamiljens tidigare försäljningschef och grundare av Västeråsbaserade Scandinavian Intermarket AB, pekas ut som ny ägare.
– Det är en seriös köpare, som är seriöst intresserad av historiska skepp men som också har ekonomiska muskler och vilja att satsa på den här verksamheten, säger en lättad Daniel Sejstrajcic. 
Malmös Wasaprojekt har inte bara varit en dans på rosor. Som alla träbåtsägare vet; när du renoverat färdigt i ena änden, är det dags att börja i den andra. Bara underhållet av koggarna har kostat mellan två till tre miljoner kronor per år. Totalt har projektet kostat 138 miljoner sedan starten 1998.
Det började som ett projekt för arbetslösa byggnadsarbetare och utvecklades till en turistattraktion med eget museum. Men de senaste sju åren har koggprojektet kantats av bråk och pengabrist.
Stadshuset tröttnade och Malmö museer tröttnade och tröttast av dem alla var förmodligen kulturnämndens ordförande Daniel Sejstrajcic (V).
– Det känns skönt med ett avslut, säger han. – Nu ska jag sysselsätta mig med att föra fram den fantastiska kulturpolitik vi faktiskt har.
-Pettersson tycker det är ett fantastisk bevis på politiker-logik. Köp för 138 miljoner, sälj för 100 kronor, gör en förlust på 137 999 900 kronor och sedan utbrista – Det känns fantastiskt bra att ha rott detta i hamn!
Skattebetalare, kom ihåg att politik är att välja och vi väljer politiker…
Fakta. Kogg är en skeppstyp som etablerades av tyska Hansan under medeltiden. Koggarna kan sägas vara en viktig symbol för hela den medeltida kulturen i inte minst Östersjön. Genom de lastdryga koggarna utvecklades sjöfarten i Skandinavien under 1200-talet. Som ett resultat av detta grundades ett flertal nordiska kuststäder.
- 1998. Koggprojektet inleds i Malmö som sysselsättning för arbetslösa byggnadsarbetare.
- 2001. Stora koggen sjösätts.
- 2004. Koggmuseet invigs den 23 maj i gamla Svävarterminalen. I juni inleds segling med lilla koggen.
- 2005. ”Tvekamp av Elbogen” klar för visning den 1 juni.
- 2006. En majoritet i kommunstyrelsen säger nej till fortsatt finansiering, men efter en politisk helomvändning av Vänsterpartiet blir det mer pengar under ett par år. Sedan ska koggarna bli en del av Malmö museer.
- 2008. Första seglats med allmänheten i stora koggen.
- 2010. Koggarna bjuds ut på entreprenad i fyra år. Stiftelsen Foteviken vinner.
- 2012. Stiftelsen Foteviken begär sig själv i konkurs i november.
- 2013. Kulturnämnden hittare en lämplig köpare. Eftersom koggarna inte är bokförda som en tillgång i Malmö stads anläggningsregister och därför inte har något ekonomiskt värde i balansräkningen, blir priset symboliskt: 100 kronor.
- 2014. Avtalet ska skriva under i januari. Om allt går som planerat byter koggarna ägare i slutet av månaden.
